أعلنت أستون مارتن إطلاق سيارة دي بي 12 فولانتي ذات السقف المكشوف. وتنضم السيارة الجديدة إلى سلسلة سيارات دي بي 12 من فئة الكوبيه التي تم إطلاقها مؤخراً، وتمثل السيارة الأولى للعلامة من الجيل الجديد من السيارات الرياضية، وهي تجمع بين مستويات الأداء العالية والتحكم للسيارات السياحية الفائقة وتجربة القيادة الرائعة في الهواء الطلق.
تم تصميم هيكل السيارة من الألمنيوم المتين، ما يقدم مستويات أداء وقدرة تحكم استثنائية. ويدعم التصميم الهندسي المستويات الديناميكية الجديدة التي تتمتع بها سيارة دي بي 12 فولانتي، كما يوفر تجربة قيادة فريدة.
وتعكس العناية بأدق التفاصيل أثناء تصميم القسم السفلي من هيكل السيارة الإمكانات الكبيرة التي تتمتع بها السيارة، حيث رفعت دي بي 12 فولانتي معدل الصلابة الالتوائية بحوالي 5% بفضل التغييرات التي تم إدخالها على العناصر الهيكلية الرئيسية، بما في ذلك نقاط التثبيت العلوية لنظام التعليق الخلقي والتوصيلات الجانبية، بالإضافة إلى محسّنات الأداء مثل دعامة المحرك.
وتمت إدخال تحسينات كبيرة على أماكن تثبيت جميع ملحقات نظام التعليق لتصل إلى نسبة 140% على المحور الأمامي، بما يضمن سلامة السيارة والأداء الديناميكي لها.
وتأتي هذه التغييرات بالتوازي مع الحلول المتطورة التي تمت إضافتها لسيارات دي بي 12 من فئة الكوبيه، وهي تتيح استخدام عمود توجيه غير معزول وتقنيات التوجيه الحديثة وضبط المخمدات لتعزيز إمكانات توجيه السيارة واستجابة المقود.
وزادت دي بي 12 فولانتي معدل الصلابة الالتوائية بنسبة 3.7% بفضل التغييرات التي تم إدخالها على مكونات الجزء السفلي، بما في ذلك دعامة المحرك، والتحسينات الكبيرة على الصلابة الجانبية، وتعزيز مستويات أداء نظام التعليق وإمكانية ضبطه. كما يسهم عمود التوجيه غير المعزول وزيادة صلابة المحور الأمامي بنسبة 140% في التحسينات المتعلقة بإمكانات توجيه السيارة، وتجربة السائق عموماً.
وتتمتع السيارة بصوت هدّار فريد ومستويات غير مسبوقة من حيث الأداء، بفضل القدرات الرائدة ضمن فئتها التي يوفرها محرّكها ثماني الأسطوانات بسعة 4.0 ليترات والمزوّد بشاحن توربيني مزدوج. وتولى فريق من مهندسي أستون مارتن تصميم محرك السيارة الرائد في القطاع، حيث يتم بناؤه يدوياً ويتميز بقوة 680 حصاناً /671 حصاناً فعلياً عند 6 آلاف دورة محرك في الدقيقة و800 نيوتن متر/590 رطل قدما بين 2750-6000 دورة في الدقيقة، إضافة إلى أعمدة كامات معدلة، ومعدلات ضغط محسّنة، وشواحن توربينية ذات قطر أكبر، وقدرات تبريد أعلى، مما يحقق طاقة إضافية بنسبة 34% مقارنة مع سيارة دي بي 11 السابقة. وتتمتع السيارة بأداء مذهل، حيث يمكن أن تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.6 ثانية، أو من 0 إلى 62 ميلاً في الثانية خلال 3.7 ثوان، لتبلغ سرعتها القصوى 202 ميل في الساعة. وكما هو الحال في سيارات دبي 13 من فئة الكوبيه، تم تزويد السيارة بعلبة تروس ZF أوتوماتيكية بثماني سرعات تتميز بمجموعة من استراتيجيات تغيير السرعة، ما يعزز أنماط القيادة الديناميكية. وتستخدم سيارة فولانتي معدل الجر النهائي المخفض ذاته لتعزيز سرعة الاستجابة، وترساً تفاضلياً خلفياً إلكترونياً يضفي على السيارة مزيجاً من الرشاقة والثبات. ويمكن للسائق التحكم بالسيارة بمنتهى السهولة بفضل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات المكون من أربع مراحل، بالإضافة إلى إمكانية الاختيار بين خمسة أنماط قيادة محددة مسبقاً.
وتتضمن المزايا الأخرى للسيارة اعتماد الجيل الجديد من نظام التخميد الذكي القابل للتكيف، والذي يزيد نطاق توزيع القوة بنسبة 500% بالمقارنة مع النظام نفسه في الجيل السابق، ما يمنح سيارة دي بي 12 فولانتي قدرات ديناميكية متنوعة ومزايا فريدة تفوق السيارات المنافسة ضمن فئتها. وتتميز دي بي 12 فولانتي عن مثيلاتها من فئة الكوبيه بالتعديلات الدقيقة التي تم إدخالها على معدل النابض الخلفي والضبط المخصص للمخمدات.
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك