«إذا كنت تستخدم رينجر للعمل أو للعائلة أو الترفيه، فأنت تعرف الحياة القاسية التي تعيشها أبواب سيارتك» – هذا ما صرح به تيم غريفيثس، مهندس الاختبار لدى فورد أستراليا. فلهذا السبب قامت فورد باختبار فتح وإغلاق الأبواب الأمامية والخلفية في رينجر لأكثر من 100,000 مرة لمحاكاة الاستخدام الشاق والعنيف.
وأضاف غريفيثس «اختبار إغلاق الأبواب يعدّ قاسياً تماماً مثل أي اختبار آخر تواجهه بقية أجزاء السيارة أثناء التطوير؛ فنحن نقوم بفتح وإغلاق الأبواب الأمامية والخلفية في درجات حرارة تتراوح بين 40 درجة مئوية تحت الصفر إلى درجة حرارة تصل إلى 80 درجة مئوية».
وباستخدام ذراعين آليين هيدروليكيين داخليين وخارجيين، تحاكي فورد 10 سنوات من الاستخدام القاسي على مدار شهر كامل مع اختبارات تجري طوال اليوم. لضمان عمل جميع تقنيات الإغلاق مثل الإغلاق الناعم والصلب، بالإضافة إلى اختلاف سرعات الإغلاق.
وكما لو أن ذلك لا يبدو قاسياً استخدمت فورد رذاذاً قوياً على أجزاء من رينجر لمحاكاة الظروف الرطبة والساحلية، واختتم غريفيثس حديثه قائلاً: «اطمئنوا، فقد قمنا باختبار غلق الأبواب وفقاً لمعايير Built Ford Tough».
هل ترغب بالتعليق على الموضوع؟
لا تتردد في إعطاء تعليقك ومشاركة رأيك